Silnik kompletny 110ccm 4 biegi 152FMH 4T AC
Ten mocny i wydajny silnik 110ccm 4T AC 152FMH to idealne rozwiązanie dla Twojego motocykla lub skutera. Zaprojektowany z myślą o niezawodności i osiągach, zapewni Ci płynną i dynamiczną jazdę. Chłodzenie powietrzem gwarantuje prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania, a pozioma orientacja silnika przyczynia się do niższego spalania, wynoszącego około 2l/100km.
Wydajność i Niezawodność
Silnik 152FMH to czterotaktowa jednostka o pojemności 110cm³, generująca imponującą moc. Cztery biegi (1-0-2-3-4) w manualnej skrzyni biegów dają pełną kontrolę nad pojazdem, pozwalając na precyzyjne dopasowanie prędkości do warunków na drodze. Dodatkowo, rozrusznik elektryczny i nożny zapewniają bezproblemowy start w każdych warunkach.
Prostota i Wygoda
Chłodzenie powietrzem to gwarancja bezawaryjnej pracy i niskich kosztów eksploatacji. Brak systemu EGR wpływa pozytywnie na moc silnika. Silnik jest dostarczany w komplecie z dźwignią zmiany biegów, dźwignią rozrusznika, króćcem, pokrywą zębatki oraz sitkiem oleju. Należy pamiętać o zakupie oleju silnikowego osobno.
Dane Techniczne:
- Pojemność: 110cm³
- Kod silnika: 152FMH
- Ilość taktów: 4T
- Ilość biegów: 4
- Układ biegów: 1-0-2-3-4
- Rodzaj skrzyni biegów: manualna
- Rodzaj rozruchu: elektryczny i nożny
- Rodzaj chłodzenia: powietrzem
- Orientacja silnika: poziomy
- Filtr oleju: sitko
- Spalanie: ~2l/100km
- Obieg spalin EGR: nie
- Silnik zalany olejem: nie
Parametry ogólne

Pojemność [cm³]
Pojemność silnika 110cm³

Obieg spalin EGR: nie
Produkt nie posiada systemu recyrkulacji spalin EGR, który zmniejsza emisje spalin. Brak lub pozbycie się układu EGR wpływa pozytywnie na moc silnika.

Silnik zalany olejem: nie
Ze względów logistycznych silnik nie jest zalany olejem, należo dokupić osobno olej silnikowy.

Spalanie [l/100km]
Przybliżone spalanie na poziomie 2l/100km

Orientacja silnika: silnik poziomy
Silnik w pozycji leżącej co oznacza że tłok pracuje horyzontalnie a nie w kierunku góra-dół. Silniki w tym układzie cechuje niezawodność i nieskie spalanie.

Kod silnika (oznaczenie)
Kod wzoru silnika: 152FMH. Kod parametrów silnika, przykładowo 139FMB: 1 cylinder, tłok 39 mm , F - chłodzony powietrzem, M - motocyklowy, B - 50 cm

Ilość taktów: 4T
Silnik spalinowy, w którym cykl pracy obejmuje dwa obroty wału korbowego, co jest równoważne czterem ruchom posuwisto-zwrotnym tłoka w jednym cyklu roboczym.

Rodzaj rozruchu: Rozrusznik elektryczny i nożny
Silnik jest wyposażony w rozrusznik elektryczny i rozrusznik nożny.

Ilość biegów
Ilość biegów 4

Układ biegów
Kolejność biegów to 1-0-2-3-4

Rodzaj skrzyni biegów: skrzynia manualna
Silnik ze skrzynią manualną wyposażony jest w dźwignię zmiany biegów oraz sprzęgło napędowe co daje kierowcy kontrolę nad przenoszonym momentem obrotowym na tylne koło.

Rodzaj chłodzenia: Chłodzenie powietrzem
Chłodzenie naturalnym obiegiem powietrza lub wymuszonym poprzez zabudowany wentylator silnika w plastikowych obudowach oplatających cylinder.

Elementy w zestawie
Zestaw zawiera: silnik kompletny, dźwignia zmiany biegów, dźwignia rozrusznika, króciec, pokrywa zębatki

Filtr oleju
Zastosowany filtr oleju: sitko