Ten tylny błotnik po tablicę rejestracyjną w kolorze czarnym to idealne rozwiązanie dla posiadaczy motocykli RIEJU MRT. Zapewnia on nie tylko ochronę przed błotem i wodą, ale także nadaje motocyklowi sportowy i elegancki wygląd. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne.
Błotnik skutecznie chroni tylną część motocykla przed zabrudzeniami, minimalizując ryzyko uszkodzenia elementów mechanicznych. Jego czarny kolor dodaje motocyklowi agresywnego charakteru, podkreślając jego dynamiczną sylwetkę. Precyzyjne wykonanie i idealne dopasowanie do modelu RIEJU MRT zapewniają łatwy montaż i bezproblemowe użytkowanie.
RIEJU to marka znana z produkcji wysokiej jakości motocykli i części zamiennych. Błotnik tylny po tablicę rejestracyjną to kolejny przykład dbałości o detale i zapewnienia najwyższej jakości produktów. Wybierając ten produkt, inwestujesz w sprawdzoną i niezawodną część, która posłuży Ci przez długi czas.
Wybierz oryginalny błotnik RIEJU i ciesz się bezpieczną i stylową jazdą!
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."