Ten regulator napięcia to niezbędny element dla każdego posiadacza Junaka 122/126 lub Bashana z silnikiem 125. Zapewnia on stabilne napięcie, chroniąc układ elektryczny motocykla przed uszkodzeniami spowodowanymi skokami napięcia. Dzięki niemu, akumulator jest ładowany prawidłowo, a światła i inne podzespoły elektryczne działają bez zarzutu.
Regularna kontrola i wymiana regulatora napięcia to klucz do długiej i bezawaryjnej pracy Twojego motocykla. Zainwestuj w jakość i ciesz się bezpieczną jazdą.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.