Dodaj swojej Vespie S 50-150 odrobinę elegancji i klasycznego stylu dzięki chromowanej ramce błotnika przedniego. Ten wysokiej jakości element od renomowanej marki Vespa nie tylko ochroni Twój błotnik przed uszkodzeniami, ale także znacząco podniesie walory estetyczne Twojego skutera. Chromowane wykończenie dodaje blasku i podkreśla kultowy design Vespy S.
Ramka błotnika została wykonana z solidnych materiałów, gwarantujących długotrwałą ochronę i odporność na korozję. Precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie do błotnika Twojej Vespy S 50-150, a prosty montaż pozwala na szybką i bezproblemową instalację.
Chromowany błysk to ponadczasowy element, który idealnie komponuje się z każdym kolorem Vespy S. Dodaj swojej maszynie charakteru i wyróżnij się na drodze. Ramka błotnika przedniego to niewielki detal, który robi wielką różnicę w wyglądzie Twojego skutera.
Vespa, czyli po polsku - osa, była pierwszym skuterem, który spopularyzował tę kategorię jednośladów. Jego nazwa nawiązywała do charakterystycznego kształtu pojazdu z wąską talią (przekrokiem) i szerokim odwłokiem (tylnym nadkolem).
Został zaprojektowany w 1946 roku przez inżyniera Corradino D'Ascanio. Miał być tanim pojazdem dla masowego odbiorcy. Posiadał prosty w obsłudze dwusuwowy silnik o pojemności 98 cm³, koło zapasowe oraz skrzynię biegów, w której biegi zmieniało się poprzez przekręcenie lewej manetki. Od początku pojazd znalazł wielu nabywców, ponieważ idealnie wpasowywał się w potrzeby ówczesnych Włochów. Był dostępnym dla każdego, tanim i łatwym w prowadzeniu środkiem transportu.
Później zaczęto sprzedawać Vespy poza Włochami, gdzie również zdobyły popularność. Zaczęto je produkować na licencjach w Anglii, Hiszpanii, Indiach, Niemczech, Francji, Brazylii i Belgii. Do dziś z taśm fabryki Piaggio zjechało 39 modeli Vespy. Na jej wzór w latach sześćdziesiątych powstały radziecka Wiatka i polska WFM Osa. Na licencji Piaggio produkowane są w Indiach Bajaj Chetak i LML.
Dzisiaj Vespa zasługuje na miano marki o światowym zasięgu bardziej niż kiedykolwiek wcześniej.
Fabryka w Pontaderze produkuje skutery Vespa sprzedawane w Europie i na innych zachodnich rynkach, w tym amerykańskim. Vespa wciąż wprowadza zmiany estetyczne i innowacje technologiczne. W ciągu dziesięciu lat, wraz z wprowadzaniem nowych modeli z serii LX/S oraz GTS/GTV, produkcja wzrosła ponad trzykrotnie. Przez ten czas na drogach całego świata pojawiło się ponad milion nowych skuterów Vespa.