Name: Ramię sprzęgła RMT / Daelim Daystar 125
Brand: Daelim
Price: 21.99 PLN
Availability: OutOfStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Daelim

21,99 zł

niedostępny

SKU	DWS053-MX
Producent	Daelim

Opis
Producent

Ramię sprzęgła RMT / Daelim Daystar 125

Ramię sprzęgła RMT do Daelim Daystar 125 to wysokiej jakości zamiennik, który zapewni płynną i precyzyjną pracę układu sprzęgła. Wykonane z wytrzymałych materiałów, ramię sprzęgła RMT gwarantuje długą żywotność i niezawodność nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Precyzyjne dopasowanie do modelu Daelim Daystar 125 zapewnia bezproblemowy montaż i idealną współpracę z pozostałymi elementami układu sprzęgła.

Dlaczego warto wybrać ramię sprzęgła RMT?

Wytrzymałość i niezawodność: Ramię sprzęgła RMT zostało wykonane z solidnych materiałów, odpornych na zużycie i uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na długi okres eksploatacji.
Precyzyjne dopasowanie: Idealnie dopasowane do modelu Daelim Daystar 125, co gwarantuje łatwy montaż i bezproblemową pracę.
Płynna praca sprzęgła: Ramię sprzęgła RMT zapewnia płynne i precyzyjne działanie sprzęgła, co wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Marka RMT: RMT to znana i ceniona marka części zamiennych do motocykli, co gwarantuje wysoką jakość produktu.

Idealny zamiennik dla Twojego Daelim Daystar 125

Jeśli szukasz solidnego i niezawodnego ramienia sprzęgła do swojego Daelim Daystar 125, ramię sprzęgła RMT to doskonały wybór. Zapewni ono sprawną i bezpieczną pracę układu sprzęgła przez długi czas.

Daelim Motor Company, a.k.a. DMC, to południowokoreański producent motocykli poniżej 250 cm3, a także skuterów i quadów. Z siedzibą w Gyeongsangnam-do, z zakładami produkcyjnymi w Changwon, produkuje ponad 300 000 pojazdów rocznie.
Produkty Daelim są popularne w Niemczech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Australii, Francji, Włoszech, Izraelu, Rwandzie i Sudanie. Firma produkuje również części do silników i przekładni dla przemysłu motoryzacyjnego.
Początki firmy wiążą się z rozpoczęciem produkcji japońskich projektów motocykli Hondy na licencji na rynek Korei Południowej. W 1976 roku założyli własne centrum badawczo-rozwojowe w Hamamatsu w Japonii, a następnego roku, zaczęli masową produkcję własnych modeli.