Ten przewód hamulcowy tylny, wraz z reduktorem-trójnikiem na przód, to niezbędny element układu hamulcowego w motocyklu Junak M16 125. Zaprojektowany specjalnie dla tego modelu, gwarantuje idealne dopasowanie i niezawawodność działania. Długość 136.5cm zapewnia optymalne prowadzenie przewodu, a system "CBS" (Combined Brake System) zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania.
Wyprodukowany w Polsce, przewód hamulcowy charakteryzuje się wysoką jakością wykonania. Solidne materiały i precyzyjne wykonanie gwarantują długotrwałą eksploatację i odporność na uszkodzenia. System "CBS" to zintegrowany układ hamulcowy, który rozkłada siłę hamowania na oba koła, skracając drogę hamowania i zwiększając stabilność motocykla.
Ten przewód hamulcowy został stworzony specjalnie dla modelu Junak M16 125. To gwarancja idealnego dopasowania i bezproblemowego montażu. Marka Junak to synonim solidności i niezawodności, co potwierdza jakość tego produktu. Zapewnij sobie bezpieczeństwo i komfort jazdy, wybierając oryginalne części zamienne.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.