Ten prawy przełącznik zespolony to niezbędny element dla każdego posiadacza Junaka RS125 PRO. Zapewnia on niezawodne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wyprodukowany z myślą o specyfice modelu RS125 PRO, idealnie integruje się z instalacją elektryczną pojazdu.
Przełącznik zespolony Junak charakteryzuje się solidną konstrukcją i precyzją działania. Kostka z 7 pinami i 7 przewodami zapewnia stabilne połączenie, eliminując ryzyko przerw w obwodzie. Montaż jest prosty i intuicyjny, a sam przełącznik odporny na warunki atmosferyczne, co gwarantuje długą żywotność.
Wybierając oryginalny przełącznik zespolony Junak, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Precyzja działania, trwała konstrukcja i idealne dopasowanie do modelu RS125 PRO to gwarancja satysfakcji. Nie ryzykuj awarii z nieoryginalnymi częściami - postaw na jakość Junak.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.