Ten prawy przełącznik zespolony to niezbędny element wyposażenia każdego motocykla Junak M12. Zapewnia on niezawodne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wyposażony w kostkę 7-pinową z 7 przewodami, przełącznik ten jest łatwy w montażu i idealnie dopasowany do modelu Junak M12.
Przełącznik zespolony Junak M12 oferuje precyzyjną kontrolę nad światłami, kierunkowskazami i innymi funkcjami motocykla. Solidna konstrukcja i wysokiej jakości materiały gwarantują długą żywotność i odporność na warunki atmosferyczne. Dzięki temu możesz cieszyć się bezproblemowym działaniem przez wiele lat.
Ten przełącznik zespolony został specjalnie zaprojektowany z myślą o modelu Junak M12. Jego parametry techniczne, takie jak 7-pinowa kostka i 7 przewodów, zapewniają idealne dopasowanie i kompatybilność. Montaż jest prosty i intuicyjny, co pozwala zaoszczędzić czas i uniknąć problemów.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.