Ten prawy przełącznik zespolony to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do motocykli Junak, Barton i Romet. Wyposażony w jedną 6-pinową kostkę z 8 przewodami, zapewnia niezawodne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla.
Przełącznik zespolony gwarantuje płynną i precyzyjną kontrolę nad oświetleniem, kierunkowskazami i innymi funkcjami motocykla. Solidna konstrukcja i wysokiej jakości materiały zapewniają długotrwałą niezawodność i odporność na warunki atmosferyczne.
Dzięki standardowej kostce 6-pinowej, montaż przełącznika jest szybki i prosty. 8 przewodów zapewnia kompatybilność z wieloma modelami Junak, Barton i Romet. To idealne rozwiązanie dla tych, którzy szukają prostego i skutecznego sposobu na naprawę lub wymianę uszkodzonego przełącznika.
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności w świecie motocykli. Ten przełącznik zespolony to kolejny dowód na dbałość o szczegóły i jakość wykonania, charakterystyczną dla produktów Junak. Wybierając ten produkt, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.