Przełącznik zespolony prawy, kostka 6 pinów, 6 przewodów, Junak RS 125
Przełącznik zespolony prawy do Junak RS 125
Ten prawy przełącznik zespolony to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do motocykla Junak RS 125. Zapewnia niezawodne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla, gwarantując komfort i bezpieczeństwo jazdy. Precyzyjne wykonanie i solidna konstrukcja zapewniają długą żywotność, a prosta instalacja oszczędza czas i wysiłek.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek: 1
- Ilość pinów w kostce: 6
- Łączna ilość przewodów: 6
Kompatybilność:
Przełącznik jest idealnie dopasowany do modelu Junak RS 125, co gwarantuje bezproblemowy montaż i prawidłowe działanie.
Dlaczego warto wybrać ten przełącznik?
- Marka Junak: Gwarancja jakości i niezawodności.
- Precyzyjne wykonanie: Zapewnia płynne i pewne działanie.
- Trwałość: Wytrzymała konstrukcja odporna na zużycie.
- Łatwy montaż: Szybka i prosta instalacja.
- Bezpieczeństwo: Niezawodne sterowanie funkcjami motocykla.
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.