Ten prawy przełącznik zespolony to niezbędny element do Twojego Junaka RSX. Wyposażony w 5-pinową kostkę i 5 przewodów, zapewnia niezawodne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla. Precyzyjne wykonanie i wysoka jakość komponentów gwarantują długą żywotność i bezproblemowe działanie.
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Wybierając ten przełącznik, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Prosty montaż i kompatybilność z modelem RSX sprawiają, że wymiana starego lub uszkodzonego przełącznika jest szybka i łatwa. Zapewnij sobie pełną kontrolę nad swoim motocyklem dzięki oryginalnym częściom Junak.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Przełącznik zespolony prawy, kostka 5 pinów, 5 przewodów, Romet Z-ONE S / Z-ONE T 2017 PZP364-MX
|
0 opinie
|
Romet | 82,83 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.