Przełącznik zespolony lewy, kostka 9 pinów, 10 przewodów, Junak NK-650
Przełącznik zespolony lewy, Junak NK-650 - precyzja i niezawodność
Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element wyposażenia każdego motocykla Junak NK-650. Zapewnia on wygodne i bezpieczne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla, takimi jak światła, kierunkowskazy i klakson. Dzięki solidnej konstrukcji i wysokiej jakości materiałom, przełącznik gwarantuje długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek: 1
- Ilość pinów w kostce 1: 9
- Łączna suma przewodów: 10
Dlaczego warto wybrać ten przełącznik?
- Idealne dopasowanie: Przełącznik został zaprojektowany specjalnie dla modelu Junak NK-650, co gwarantuje jego bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
- Wygoda i bezpieczeństwo: Ergonomiczny kształt i intuicyjny układ przycisków zapewniają wygodę i bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Wysoka jakość: Marka Junak to synonim jakości i niezawodności. Przełącznik został wykonany z trwałych materiałów, odpornych na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne.
- Prosty montaż: Dzięki przemyślanej konstrukcji, montaż przełącznika jest szybki i prosty.
Wybierz oryginalny przełącznik zespolony Junak i ciesz się bezproblemową eksploatacją swojego motocykla!
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.