Przełącznik zespolony lewy, kostka 9 pinów, 10 przewodów, Junak M16
Przełącznik zespolony lewy, kostka 9 pinów, 10 przewodów - Junak M16
Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element wyposażenia każdego motocykla Junak M16. Zapewnia on kontrolę nad wieloma funkcjami motocykla, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zaprojektowany specjalnie dla modelu Junak M16, ten przełącznik zespolony idealnie integruje się z instalacją elektryczną motocykla.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek elektrycznych: 1
- Ilość pinów w kostce: 9
- Łączna ilość przewodów: 10
Dlaczego warto wybrać ten przełącznik?
- Idealne dopasowanie: Przełącznik został stworzony specjalnie dla modelu Junak M16, co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie do instalacji elektrycznej.
- Niezawodność: Marka Junak to synonim jakości i trwałości. Ten przełącznik zespolony został wykonany z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia jego długą żywotność i niezawodność w każdych warunkach.
- Komfort i bezpieczeństwo: Dzięki precyzyjnemu działaniu i ergonomicznemu designowi, przełącznik zapewnia pełną kontrolę nad funkcjami motocykla, zwiększając komfort i bezpieczeństwo jazdy.
- Prosty montaż: Dzięki przemyślanej konstrukcji, montaż przełącznika jest prosty i szybki, nawet dla mniej doświadczonych użytkowników.
Wybierając ten przełącznik zespolony, inwestujesz w jakość, bezpieczeństwo i komfort jazdy swoim Junakiem M16.
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.