Przełącznik zespolony lewy, kostka 9 pinów, 10 przewodów Junak 903 / Junak 124
Przełącznik zespolony lewy, kostka 9 pinów, 10 przewodów - Junak 903 / Junak 124
Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element dla Twojego Junaka 903 lub 124. Zapewnia on kontrolę nad kluczowymi funkcjami motocykla, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wyprodukowany przez renomowaną markę Junak, przełącznik ten cechuje się wysoką jakością wykonania i trwałością.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek: 1
- Ilość pinów w kostce: 9
- Łączna ilość przewodów: 10
Dlaczego wybrać ten przełącznik?
Przełącznik zespolony Junak to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących niezawodnego i funkcjonalnego elementu do swojego motocykla. Precyzyjne wykonanie i solidna konstrukcja gwarantują długą żywotność, a prosta instalacja pozwala na szybki montaż. Wybierając ten produkt, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort swojej jazdy.
Kompatybilność:
- Junak 903
- Junak 124
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.