Przełącznik zespolony lewy, kostka 8 pinów, 8 przewodów, Junak 304
Przełącznik zespolony lewy, kostka 8 pinów, 8 przewodów, Junak 304
Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element wyposażenia każdego motocykla Junak 304. Zapewnia on niezawodną kontrolę nad kluczowymi funkcjami motocykla, takimi jak światła, kierunkowskazy i klakson. Zaprojektowany z myślą o precyzji i trwałości, gwarantuje bezproblemową pracę przez długi czas.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek: 1
- Ilość pinów w kostce 1: 8
- Łączna suma przewodów: 8
Dlaczego warto wybrać ten przełącznik?
- Idealne dopasowanie: Przełącznik został stworzony specjalnie dla modelu Junak 304, co gwarantuje łatwy montaż i bezproblemowe działanie.
- Wysoka jakość: Marka Junak to synonim solidności i niezawodności. Ten przełącznik został wykonany z wysokiej jakości materiałów, co zapewnia jego długą żywotność.
- Kompletny zestaw: 8 pinów i 8 przewodów w kostce zapewniają pełną funkcjonalność i łatwość podłączenia.
- Bezpieczeństwo i komfort: Sprawny przełącznik zespolony to gwarancja bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Umożliwia on szybką i intuicyjną obsługę najważniejszych funkcji motocykla.
- Prosty montaż: Dzięki przemyślanej konstrukcji, montaż przełącznika jest prosty i szybki, nawet dla mniej doświadczonych użytkowników.
Wybierz oryginalny przełącznik zespolony Junak i ciesz się bezpieczną i komfortową jazdą!
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.