Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element wyposażenia Twojego Junaka 906. Zapewnia on pełną kontrolę nad oświetleniem, kierunkowskazami i klaksonem, gwarantując bezpieczeństwo i wygodę podczas jazdy.
Przełącznik zespolony został zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i niezawodności. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie i warunki atmosferyczne, zapewnia bezproblemowe działanie przez długi czas. Precyzyjny mechanizm przełączania gwarantuje natychmiastową reakcję na polecenia kierowcy.
Przełącznik jest dedykowany do modelu Junak 906 i wyposażony w kostkę 8-pinową oraz 11 przewodów, co ułatwia jego instalację. Prosty system podłączenia pozwala na szybki i bezproblemowy montaż, bez konieczności modyfikacji instalacji elektrycznej.
Wybierz oryginalny przełącznik zespolony Junak i ciesz się bezpieczną i komfortową jazdą!
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.