Przełącznik zespolony lewy, kostka 1, 2 i 9 pinów, 12 przewodów, Junak M11 / M11 Cafe / M15 / M16 125
Przełącznik zespolony lewy do Junak M11 / M11 Cafe / M15 / M16 125
Ten lewy przełącznik zespolony to niezbędny element do Twojego motocykla Junak M11, M11 Cafe, M15 lub M16 125. Zapewnia on wygodne i bezpieczne sterowanie kluczowymi funkcjami motocykla, takimi jak kierunkowskazy, światła mijania i drogowe, klakson oraz przełącznik świateł.
Precyzyjna kontrola i niezawodność
Zaprojektowany specjalnie dla modeli Junak M11 / M11 Cafe / M15 / M16 125, ten przełącznik zespolony gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemową integrację z instalacją elektryczną Twojego motocykla. Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewnia długotrwałą niezawodność i odporność na warunki atmosferyczne.
Łatwy montaż i intuicyjna obsługa
Przełącznik zespolony posiada trzy kostki elektryczne (1-pinowa, 2-pinowa i 9-pinowa) oraz 12 przewodów, co ułatwia jego montaż. Intuicyjny układ przycisków i przełączników zapewnia wygodną i bezpieczną obsługę podczas jazdy.
Specyfikacja techniczna:
- Ilość kostek: 3
- Kostka 1: 1 pin
- Kostka 2: 2 piny
- Kostka 3: 9 pinów
- Łączna ilość przewodów: 12
Wybierając ten przełącznik zespolony, inwestujesz w jakość i bezpieczeństwo. Ciesz się płynną i komfortową jazdą dzięki precyzyjnemu sterowaniu funkcjami Twojego Junaka.
Ilość kostek 
Ilość pinów w kostce 1 
Ilość pinów w kostce 2 
Ilość pinów w kostce 3 
Łączna suma przewodów 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.