Ten oryginalny popychacz sprzęgła Junak to niezbędny element Twojego motocykla Junak SR 400. Zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i niezawodności, ta oryginalna część (OEM) zapewnia płynną pracę sprzęgła i precyzyjną zmianę biegów. Wykonany zgodnie z rygorystycznymi standardami Junaka, gwarantuje idealne dopasowanie i długotrwałą trwałość.
Utrzymanie integralności układu sprzęgła Twojego motocykla ma zasadnicze znaczenie dla optymalnej wydajności. Ten popychacz sprzęgła Junak jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej części, zapewniając płynne przenoszenie mocy i precyzyjną zmianę biegów. Inwestycja w oryginalne części Junak to inwestycja w długoterminową sprawność i wydajność Twojego motocykla. Ten popychacz sprzęgła oferuje niezawodność i jakość, z których znany jest Junak. Ulepsz swój SR 400 dzięki temu niezbędnemu komponentowi i ciesz się doskonałą jazdą.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.