Oryginalna podpórka centralna Junak została zaprojektowana specjalnie dla skutera Junak 106 Euro 5. Zapewnia stabilną i bezpieczną platformę do parkowania i konserwacji, co czyni ją niezbędnym akcesorium dla każdego właściciela.
Podpórka centralna Junak oferuje wygodny sposób na utrzymanie skutera w pozycji pionowej i stabilnej podczas parkowania. Jest to szczególnie przydatne w przypadku długotrwałego przechowywania, prac konserwacyjnych lub po prostu dla dodatkowej stabilności na nierównych powierzchniach. Zbudowana z dbałością o jakość i trwałość, charakterystyczną dla Junaka, podpórka centralna jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać regularne użytkowanie i wpływ warunków atmosferycznych. Jej precyzyjne dopasowanie zapewnia bezproblemową integrację z Twoim Junakiem 106 Euro 5.
Inwestycja w oryginalną podpórkę centralną Junak to mądry wybór dla każdego właściciela Junaka 106 Euro 5. Zwiększa praktyczność i funkcjonalność Twojego skutera, oferując spokój ducha i wygodę.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.