Ta solidna podpórka boczna została zaprojektowana specjalnie dla motocykla Junak 304. Gwarantuje ona stabilne podparcie motocykla, zapewniając bezpieczeństwo i wygodę parkowania. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, podpórka boczna Junak 304 charakteryzuje się trwałością i odpornością na korozję, co przekłada się na długotrwałe użytkowanie.
Podpórka boczna Junak 304 to niezbędny element wyposażenia każdego posiadacza tego modelu. Zapewnia ona nie tylko wygodę, ale przede wszystkim bezpieczeństwo, co jest priorytetem dla każdego motocyklisty.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Poszerzenie stopy podstawy bocznej uniwersalne Buzzetti WB-0920 POD197-MX
|
0 opinie
|
Buzzetti | 11,99 zł | ||
Podkładka pod stópkę podstawę boczną motocykla, WM Motor ST013B POB362-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 8,43 zł | ||
Podkładka, podstawka pod nóżkę boczną, magnetyczna Oxford MagniMate AMP368-MX
|
0 opinie
|
Oxford | 35,99 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.