Ten kompletny lewy podnóżek kierowcy, wraz ze stelażem, został zaprojektowany specjalnie dla motocykla Junak 127. Zapewnia on wygodną i bezpieczną pozycję podczas jazdy, gwarantując pewny kontakt z maszyną. Wykonany z solidnych materiałów, podnóżek jest odporny na zużycie i korozję, co przekłada się na długą żywotność. Precyzyjne wykonanie i dbałość o detale, charakterystyczne dla marki Junak, gwarantują idealne dopasowanie i łatwy montaż.
Ergonomiczny kształt podnóżka zapewnia wygodne oparcie dla stopy, minimalizując zmęczenie podczas długich tras. Stabilna konstrukcja i solidne mocowanie gwarantują bezpieczeństwo i pewność prowadzenia motocykla.
Podnóżek został wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na działanie czynników atmosferycznych i uszkodzenia mechaniczne. Dzięki temu zachowuje on swój pierwotny wygląd i funkcjonalność przez długi czas.
Kompletny zestaw, zawierający podnóżek i stelaż, ułatwia i przyspiesza montaż. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie do motocykla Junak 127.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.