Podkładka wentylatora wariatora, Derbi Atlantis 100, Predator 50 / Piaggio Diesis 100

Derbi
33,99 zł
niedostępny
SKU POD495-MX
Producent Derbi

Podkładka wentylatora wariatora do Derbi Atlantis 100, Predator 50 / Piaggio Diesis 100

Ta podkładka wentylatora wariatora jest przeznaczona do skuterów Derbi Atlantis 100, Predator 50 oraz Piaggio Diesis 100. Gwarantuje ona prawidłową pracę układu chłodzenia wariatora, co przekłada się na dłuższą żywotność paska napędowego i samego wariatora. Marka Derbi to synonim jakości i niezawodności, dlatego wybierając ten produkt, inwestujesz w spokój i pewność działania swojego pojazdu.

Kluczowe zalety:

  • Idealne dopasowanie: Podkładka została precyzyjnie wykonana, aby zapewnić idealne dopasowanie do wymienionych modeli skuterów.
  • Wytrzymałość i trwałość: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie i działanie wysokich temperatur.
  • Ochrona wariatora: Zapewnia prawidłowy przepływ powietrza, chłodząc wariator i pasek napędowego, co zapobiega ich przegrzaniu i przedwczesnemu zużyciu.
  • Łatwy montaż: Prosta instalacja pozwala na szybką i bezproblemową wymianę.

Wybierając oryginalną podkładkę wentylatora wariatora Derbi, dbasz o optymalne funkcjonowanie swojego skutera. Zapewnia to płynną i bezawaryjną jazdę przez długi czas.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709