Name: Podkładka nakrętki zębatki przedniej Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 2.99 PLN
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 219316600000
QJMotor: 219316600000

Benelli

2,99 zł

dostępny

SKU	POD2110-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent
Opinie

Podkładka nakrętki zębatki przedniej Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ta podkładka nakrętki zębatki przedniej to niezbędny element dla każdego posiadacza motocykla Benelli TRK 702 lub TRK 702 X. Zaprojektowana specjalnie dla tych modeli, gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż. Podkładka odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu napędowego, zapewniając równomierne rozłożenie sił i zapobiegając luzowaniu się nakrętki zębatki.

Dlaczego warto wybrać podkładkę Benelli?

Wybierając oryginalną podkładkę Benelli, inwestujesz w jakość i niezawodność. Marka Benelli to synonim precyzji i dbałości o detale, co przekłada się na trwałość i długą żywotność oferowanych części. Ta podkładka została wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, co gwarantuje jej bezproblemowe działanie przez długi czas.

Korzyści:

Idealne dopasowanie do modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X
Prosty i szybki montaż
Równomierne rozłożenie sił
Zapobieganie luzowaniu się nakrętki zębatki
Wysoka jakość wykonania
Trwałość i odporność na korozję

Zapewnij swojemu motocyklowi Benelli TRK 702 / TRK 702 X optymalne działanie i bezpieczeństwo dzięki oryginalnej podkładce nakrętki zębatki przedniej.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Podkładka QJMotor 219316600000 POD2148-MX	0 opinie	QJMotor	12,32 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.