Ta miedziana podkładka uszczelniająca do śruby spustu oleju skrzyni biegów to niezbędny element dla każdego właściciela Junaka JETMAX 250. Zapewnia ona szczelność i zapobiega wyciekom oleju, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania i długowieczności skrzyni biegów.
Miedź jest materiałem trwałym i odpornym na wysokie temperatury oraz korozję. Podkładka miedziana idealnie dopasowuje się do powierzchni, tworząc pewne i szczelne połączenie. Regularna wymiana podkładki podczas każdej wymiany oleju to gwarancja bezpieczeństwa i optymalnej pracy motocykla.
Junak to marka znana z solidnych i niezawodnych motocykli. Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w jakość i długowieczność swojego pojazdu. Ta podkładka miedziana to mały, ale niezwykle ważny element, który pomoże utrzymać Twój Junak JETMAX 250 w doskonałym stanie technicznym.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.