Podkładka izolująca gumę osłony wydechu, Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio

Podkładka izolująca gumę osłony wydechu, Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio

Ta gumowa podkładka izolująca zapewnia ochronę osłony wydechu przed nadmiernym nagrzewaniem i wibracjami w motocyklach i skuterach Aprilia, Derbi, Gilera i Piaggio. Działa jako bufor między osłoną a układem wydechowym, minimalizując ryzyko uszkodzeń termicznych i mechanicznych.

Dlaczego warto wybrać tę podkładkę?

  • Ochrona przed przegrzaniem: Chroni osłonę wydechu przed bezpośrednim działaniem wysokiej temperatury spalin, wydłużając jej żywotność.
  • Redukcja wibracji: Skutecznie tłumi drgania układu wydechowego, minimalizując hałas i zapobiegając pękaniu osłony.
  • Prosty montaż: Łatwa w instalacji, nie wymaga specjalistycznych narzędzi.
  • Wysoka jakość wykonania: Wyprodukowana z wytrzymałej gumy odpornej na wysokie temperatury i zużycie, gwarantuje długotrwałą niezawodność.
  • Kompatybilność: Pasuje do popularnych modeli Aprilia, Derbi, Gilera i Piaggio, zapewniając szerokie zastosowanie.

Marka Derbi to synonim jakości i niezawodności w świecie jednośladów. Wybierając tę podkładkę, inwestujesz w spokój i bezpieczeństwo swojego pojazdu.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709