Owiewka boczna / boczek, prawa, czerwona, Honda CBR 125 07-08

Oryginalna część OEM:
  • Honda: 64330-KTY-D30ZB
Honda
684,99 zł
dostępny
SKU OBP849-MX
Producent Honda

Owiewka boczna / boczek, prawa, czerwona, Honda CBR 125 07-08

Ta czerwona, prawa owiewka boczna / boczek to idealne rozwiązanie dla Twojej Hondy CBR 125 rocznik 2007-2008. Przywróć swojemu motocyklowi oryginalny wygląd i chroń go przed uszkodzeniami dzięki tej wysokiej jakości części zamiennej. Precyzyjne wykonanie gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż.

Dlaczego warto wybrać tę owiewkę?

  • Idealne dopasowanie: Zaprojektowana specjalnie dla Hondy CBR 125 07-08, ta owiewka gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie do linii motocykla.
  • Trwałość i ochrona: Wykonana z wytrzymałego materiału, skutecznie chroni silnik i inne podzespoły przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz czynnikami zewnętrznymi.
  • Oryginalny wygląd: Czerwony kolor nadaje motocyklowi sportowy i dynamiczny charakter, przywracając mu pierwotny blask.
  • Marka Honda: Gwarancja jakości i niezawodności. Części Honda to synonim precyzji i długiej żywotności.

Przywróć swojemu motocyklowi dawny blask!

Ta owiewka to doskonały wybór dla każdego, kto ceni sobie jakość, estetykę i funkcjonalność. Nie czekaj, zamów już dziś i ciesz się jazdą odnowioną Hondą CBR 125!

Honda

Honda Motor Co. Ltd. to międzynarodowa firma przemysłowa, czołowy japoński producent motocykli. Są w pierwszej dziesiątce światowych producentów samochodów.
Główne zakłady produkcyjne znajdują się w Japonii, USA, Indiach i Brazylii, a główne rynki zbytu to USA i Azja Południowo-Wschodnia.
Honda została założona w 1948 roku przez wynalazcę i przedsiębiorcę Soichiro Hondę i finansistę Takeo Fujisawę.
Motto firmy to „The Power of Dreams” - "potęga wyobraźni".
Pierwszym doświadczeniem biznesowym Soichiro Hondy była produkcja pierścieni tłokowych, w swoim własnym garażu w 1938 roku. Dwa lata później otrzymał duże zamówienie od Toyoty, dla którego musiał zbudować nową fabrykę. Po II wojnie światowej sprzedał swoją fabrykę Toyocie i zajął się produkcją motocykli z pomocą Takeo Fujisawy. W 1950 roku Honda była w stanie opracować czterosuwowy silnik o mocy dwukrotnie większej niż wcześniej, a motocykle Hondy szybko zaczęły zdobywać popularność.
Do 1954 roku osiągnęli 15-procentowy udział w rynku w Japonii. Również do późnych lat pięćdziesiątych motocykle zaprojektowane przez firmę Honda wygrywały wszystkie najbardziej prestiżowe wyścigi motocyklowe na świecie.
W 1958 roku firma wprowadziła motocykl Super Cub, który był skierowany przede wszystkim do małych przedsiębiorców, dla których zastąpił rower, gdyż był niedrogi, łatwy w obsłudze i bezpieczny. Popyt na nowy model był tak duży, że zbudowano nową fabrykę o przepustowości 30 tysięcy motocykli miesięcznie.
W 1959 roku Honda stała się czołowym japońskim producentem motocykli. W tym samym roku w Stanach Zjednoczonych powstała spółka zależna American Honda Motor Company, Inc., która zaczęła sprzedawać japońskie motocykle, które były znacznie tańsze od amerykańskich (250 USD w porównaniu z 1000–1500 USD), ale jednocześnie dwukrotnie mocniejsze. Sprzedaż w USA wzrosła z 500 000 dolarów w 1960 roku do 77 milionów dolarów w 1965 roku. Sprzyjała temu w dużej mierze aktywna kampania reklamowa, mająca na celu zniszczenie amerykańskiego negatywnego stereotypu motocyklisty. Mottem kampanii było „Na Hondzie jeżdżą najmilsi ludzie”, w wyniku czego w 1964 roku co drugi motocykl sprzedany w Stanach Zjednoczonych był własnością Hondy.
W 1967 roku Honda stała się największym producentem motocykli na świecie i zaczęła rozszerzać swoją gamę produktów.
Trzęsienie ziemi z 11 marca 2011 r. Poważnie uszkodziło centrum badawcze Hondy w prefekturze Tochigi. Całkowite szkody poniesione przez firmę oszacowano na 45,7 miliardów jenów (500 milionów dolarów) .
W sierpniu 2020 roku “Financial Times” podał, że ​​pod koniec 2019 roku doradcy japońskiego premiera Shinzo Abe zaproponowali współpracę Hondy z Nissanem w celu poprawy pozycji japońskiego przemysłu samochodowego, który znajduje się pod presją producentów z innych krajów, zwłaszcza z Chin. Jednak obie firmy podobno odrzuciły ofertę jeszcze przed wybuchem epidemii COVID-19.

Owiewka boczna / boczek, prawa, czerwona, Honda CBR 125 07-08 pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709