Ta oryginalna, prawa przednia osłona zbiornika paliwa Junak w żywym, niebieskim kolorze, to idealna część zamienna do motocykli Junak RSL 125, Lexmoto LS-Z 125 lub Cyclone Battlo 125. Zaprojektowana dla precyzyjnego dopasowania i wyprodukowana zgodnie z wymagającymi standardami Junaka, ta osłona zapewnia idealną integrację z estetyką i funkcjonalnością Twojego motocykla.
Uszkodzona lub wyblakła osłona zbiornika paliwa może negatywnie wpłynąć na ogólny wygląd Twojego motocykla. Ta oryginalna część zamienna Junak pozwala szybko i łatwo przywrócić motocykl do pierwotnego, nieskazitelnego stanu. Żywy, niebieski kolor stanowi stylowy akcent, poprawiając wizualny wygląd RSL 125, LS-Z 125 lub Battlo 125.
Junak jest znany z produkcji wysokiej jakości części motocyklowych, a ta osłona zbiornika paliwa nie jest wyjątkiem. Zbudowana, aby wytrzymać trudy codziennej jazdy, oferuje długotrwałą trwałość i ochronę Twojego zbiornika paliwa. Precyzyjne dopasowanie zapewnia bezpieczne i stabilne mocowanie, zapobiegając niepożądanym wibracjom lub stukaniu.
Zaprojektowana z myślą o prostej instalacji, ta osłona zbiornika paliwa może być łatwo zamontowana bez konieczności użycia specjalistycznych narzędzi lub posiadania rozległej wiedzy mechanicznej. Pozwala to na szybką wymianę uszkodzonej lub zużytej osłony i szybki powrót na drogę.
Ta osłona zbiornika paliwa jest kompatybilna z kilkoma popularnymi modelami motocykli, w tym:
To sprawia, że jest to wszechstronne i wygodne rozwiązanie dla właścicieli tych konkretnych motocykli.
Wybór oryginalnej części Junak gwarantuje jakość, dopasowanie i wykończenie, jakich oczekujesz od swojego motocykla. Zachowaj integralność i styl swojego motocykla dzięki tej wysokiej jakości prawej przedniej osłonie zbiornika paliwa.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona zbiornika paliwa przednia prawa, czerwona, Junak RSL 125 / Lexmoto LS-Z 125 OZP1261-MX
|
0 opinie
|
Junak | 157,75 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.