Ta osłona zbiornika paliwa, dedykowana do modelu Benelli Leoncino 250, to idealne rozwiązanie dla motocyklistów ceniących sobie zarówno styl, jak i funkcjonalność. Zapewnia ona nie tylko eleganckie wykończenie, ale również dodatkową ochronę przed zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi, które mogą powstać podczas codziennej eksploatacji motocykla. Lewa, zewnętrzna lokalizacja osłony podkreśla dynamiczny charakter Leoncino 250, dodając mu sportowego sznytu.
Osłona została precyzyjnie zaprojektowana, aby idealnie pasować do kształtu zbiornika paliwa Benelli Leoncino 250. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Montaż jest prosty i intuicyjny, co pozwala na szybkie i bezproblemowe zamontowanie osłony.
Benelli to marka z wieloletnią tradycją, znana z produkcji motocykli o wyjątkowym designie i niezawodności. Wybierając oryginalną osłonę zbiornika paliwa Benelli, inwestujesz w produkt najwyższej jakości, który doskonale uzupełni Twój motocykl i zapewni mu długotrwałą ochronę.
Osłona zbiornika paliwa lewa outer Benelli Leoncino 250 to doskonały wybór dla każdego, kto szuka stylowego i funkcjonalnego dodatku do swojego motocykla. Połączenie wysokiej jakości wykonania, precyzyjnego dopasowania i prestiżu marki Benelli sprawia, że ta osłona to must-have dla każdego właściciela Leoncino 250.
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.