Ta oryginalna wewnętrzna lewa osłona tylna Junak zapewnia idealne dopasowanie i wykończenie dla Twojego motocykla Junak RSL 125, Lexmoto LS-Z 125 lub Cyclone Battlo 125. Wykończona eleganckim, matowym czarnym kolorem, osłona ta płynnie integruje się z designem motocykla, zachowując jego stylowy wygląd.
Jako oryginalna część Junak, ta wewnętrzna lewa osłona tylna gwarantuje precyzyjne dopasowanie i najwyższą jakość. Została zaprojektowana, aby spełniać te same rygorystyczne standardy, co oryginalne wyposażenie, zapewniając trwałość i długowieczność. Wymiana uszkodzonej lub zużytej osłony na tę oryginalną część Junak przywraca wygląd Twojego motocykla i chroni wewnętrzne komponenty przed wpływem czynników atmosferycznych.
Ta wewnętrzna lewa osłona tylna jest niezbędnym elementem do utrzymania wyglądu i funkcjonalności Twojego motocykla. Wybierz oryginalne części Junak, aby zagwarantować jakość i wydajność.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.