Ta oryginalna część zamienna Junak zapewnia idealne dopasowanie do Twojego skutera Junak Classico 50 lub Classico 125. Przywróć elegancki wygląd swojemu skuterowi i chroń ważne elementy dzięki tej trwałej, grafitowej, matowej pokrywie tylnej środkowej.
Ta oryginalna pokrywa tylna środkowa producenta (OEM) zapewnia bezproblemową integrację z Twoim Junakiem Classico. Jej grafitowe, matowe wykończenie dodaje odrobinę nowoczesnego stylu, zapewniając jednocześnie niezbędną ochronę przed czynnikami atmosferycznymi i zanieczyszczeniami drogowymi. Zbudowana zgodnie z wymagającymi standardami Junaka, ta osłona gwarantuje długotrwałą trwałość i idealne dopasowanie do oryginalnego wyglądu Twojego skutera.
Ulepsz swojego Junaka Classico dzięki tej wysokiej jakości pokrywie tylnej środkowej i zachowaj jego nieskazitelny stan. Ten niezbędny element nie tylko poprawia estetykę Twojego skutera, ale także zapewnia długotrwałą ochronę. Wybieraj oryginalne części Junak, aby zagwarantować jakość i wydajność.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.