Ta stylowa i funkcjonalna osłona przednia górna w szarym kolorze od JS idealnie pasuje do Benelli TRK 502. Zapewnia dodatkową ochronę przed owadami, kamieniami i innymi zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić reflektor i przednią część motocykla podczas jazdy. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Jej szary kolor doskonale komponuje się z designem Benelli TRK 502, dodając mu elegancji i charakteru.

Zalety osłony:

Ochrona reflektora: Chroni przed uszkodzeniami spowodowanymi przez kamienie, owady i inne zanieczyszczenia.
Trwałość: Wykonana z wytrzymałych materiałów, odpornych na warunki atmosferyczne.
Stylowy design: Szary kolor idealnie pasuje do Benelli TRK 502, nadając mu nowoczesny wygląd.
Łatwy montaż: Prosty i szybki montaż bez konieczności specjalistycznych narzędzi.
Marka JS: Gwarancja jakości i precyzji wykonania.

Dlaczego warto wybrać osłonę JS?

JS to renomowany producent akcesoriów motocyklowych, znany z wysokiej jakości swoich produktów. Osłona przednia to inwestycja, która zapewni długotrwałą ochronę Twojego Benelli TRK 502, a jednocześnie podkreśli jego wyjątkowy styl.

	Producent	Cena
Osłona przednia górna BENELLI TRK 502 Euro 4 OPG1141-MX	Benelli	266,01 zł
Osłona przednia górna żółta Benelli TRK 502X Euro 4 2020 OPG1336-MX	Benelli	245,99 zł
Osłona przednia górna czerwona FH Benelli TRK 502 OPG1481-MX	Benelli	266,01 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.