Ta oryginalna osłona przednia górna prawa w kolorze żółtym to idealne rozwiązanie dla Twojego motocykla Benelli TRK 502X Euro 4 z 2020 roku. Zapewnia nie tylko ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak zarysowania czy uderzenia kamieni, ale także dodaje motocyklowi sportowego i dynamicznego wyglądu.
Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona jest odporna na warunki atmosferyczne i promieniowanie UV, co gwarantuje jej długotrwałą żywotność i nienaganny wygląd przez długi czas. Precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502X Euro 4 2020 zapewnia łatwy montaż i idealne przyleganie do motocykla. Żółty kolor nadaje maszynie wyjątkowego charakteru i wyróżnia ją na drodze.
Wybierając oryginalną część Benelli, masz pewność, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, spełniający rygorystyczne standardy producenta. To inwestycja w bezpieczeństwo i wygląd Twojego motocykla. Osłona przednia to niewielki element, który może znacząco wpłynąć na estetykę i ochronę Twojej maszyny.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Osłona przednia górna czerwona BENELLI TRK 502 Euro 4 OPG1152-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 187,35 zł | ||
Osłona przednia górna szara BENELLI TRK 502 Euro 4 OPG1153-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 173,99 zł | ||
Osłona przednia górna prawa czerwona 006Z, Benelli TRK 502X 2020 OPG1482-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 192,83 zł | ||
Osłona przednia górna prawa biała 004Z, Benelli TRK 502X 2020 OPG1483-MX
|
0 opinie
|
Benelli | 178,99 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.