Ta stylowa i wytrzymała osłona przednia boczna lewa w kolorze szarym (grey JS) to idealne uzupełnienie dla Twojego motocykla Benelli TRK 702 / TRK 702 X. Zaprojektowana z myślą o zapewnieniu dodatkowej ochrony i podkreśleniu wyglądu Twojego motocykla, ta osłona doskonale integruje się z liniami nadwozia, dodając mu charakteru i elegancji.

Ochrona i styl

Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona skutecznie chroni wrażliwe elementy motocykla przed uszkodzeniami mechanicznymi, odpryskami kamieni i innymi czynnikami zewnętrznymi. Jej solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałą wytrzymałość i odporność na warunki atmosferyczne. Dodatkowo, szary kolor (grey JS) nadaje motocyklowi nowoczesny i dynamiczny wygląd, podkreślając jego sportowy charakter.

Idealne dopasowanie do Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Osłona została precyzyjnie zaprojektowana, aby idealnie pasować do modeli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Montaż jest prosty i szybki, dzięki czemu bez problemu samodzielnie zamontujesz osłonę na swoim motocyklu. Wybierz oryginalną część Benelli i ciesz się najwyższą jakością i doskonałym dopasowaniem.

Marka Benelli - synonim jakości

Benelli to marka z wieloletnią tradycją i doświadczeniem w produkcji motocykli. Wybierając produkty Benelli, masz gwarancję najwyższej jakości wykonania, wytrzymałości i niezawodności. Ta osłona to kolejny dowód na zaangażowanie marki w tworzenie produktów, które spełniają oczekiwania najbardziej wymagających motocyklistów.

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna lewa, green UD, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1084-MX	Benelli	268,99 zł
Osłona przednia boczna lewa, white WS, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1086-MX	Benelli	290,28 zł
Osłona przednia boczna lewa, white X1, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1105-MX	Benelli	268,99 zł
Osłona przednia boczna lewa, dune HC, Benelli TRK 702 / TRK 702 X OPB1106-MX	Benelli	268,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.