Ta oryginalna osłona przednia boczna lewa od Benelli to idealne rozwiązanie dla właścicieli motocykli TRK 251, którzy cenią sobie zarówno estetykę, jak i funkcjonalność. Zapewnia ona skuteczną ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak zarysowania czy otarcia, powstałe na skutek uderzeń kamieni, gałęzi lub podczas upadku.

Precyzyjne dopasowanie i solidna konstrukcja

Osłona została precyzyjnie wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantujących jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Idealnie dopasowuje się do kształtu motocykla Benelli TRK 251, co zapewnia elegancki wygląd i niezakłóconą aerodynamikę. Montaż jest prosty i intuicyjny.

Ochrona i styl w jednym

Wybierając oryginalną osłonę Benelli, inwestujesz w długotrwałą ochronę swojego motocykla, zachowując jego oryginalny design. To element, który nie tylko zabezpiecza newralgiczne części motocykla, ale także podkreśla jego charakter.

Dlaczego warto wybrać oryginalną osłonę Benelli?

Doskonała jakość: Gwarancja trwałości i odporności na uszkodzenia.
Idealne dopasowanie: Precyzyjne wykonanie dedykowane do modelu TRK 251.
Prosty montaż: Szybka i łatwa instalacja.
Ochrona przed uszkodzeniami: Skuteczna bariera przed zarysowaniami i otarciami.
Estetyczny wygląd: Zachowanie oryginalnego designu motocykla.

	Producent	Cena
Osłona przednia boczna lewa Benelli TRK 251 OPB805-MX	Benelli	246,52 zł
Osłona przednia boczna lewa Benelli TRK 251 OPB807-MX	Benelli	246,52 zł
Osłona przednia boczna lewa grafitowa Benelli TRK 251 OPB817-MX	Benelli	246,52 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.