Ta oryginalna osłona podnóżka prawego kierowcy Junak jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej części w Twoim motocyklu Junak RSL 125, Lexmoto LS-Z 125 i Cyclone Battlo 125. Zapewnia idealne dopasowanie i wykończenie, przywracając zarówno funkcjonalność, jak i estetykę Twojego motocykla.
Ta osłona podnóżka nie tylko chroni elementy składowe podnóżka, ale także odgrywa kluczową rolę w ogólnym wyglądzie Twojego motocykla. Uszkodzona lub brakująca osłona może pogorszyć wygląd Twojego motocykla, a nowa osłona może nadać mu świeży i zadbany wygląd. Wyprodukowana przez Junak, ta oryginalna część OEM gwarantuje jakość i trwałość, zapewniając długotrwałą wydajność.
Inwestycja w tę oryginalną osłonę podnóżka Junak to mądry wybór dla zachowania wyglądu i funkcjonalności Twojego motocykla. To mały szczegół, który robi wielką różnicę.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.