Ta stylowa, czerwona osłona górna błotnika przedniego dedykowana do Benelli Leoncino 500 to idealny dodatek, który podkreśli charakter Twojego motocykla. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Dodaje motocyklowi agresywnego wyglądu, jednocześnie chroniąc przedni błotnik przed uszkodzeniami mechanicznymi i zabrudzeniami.

Dopasowanie i design

Osłona została precyzyjnie zaprojektowana, aby idealnie pasować do modelu Benelli Leoncino 500. Jej dynamiczny, czerwony kolor doskonale komponuje się z linią motocykla, nadając mu sportowy i nowoczesny charakter. Montaż jest prosty i szybki, dzięki czemu bez problemu samodzielnie zamontujesz osłonę.

Ochrona i styl

Ta osłona to nie tylko element wizualny. Skutecznie chroni górną część błotnika przedniego przed zarysowaniami, odpryskami kamieni i innymi uszkodzeniami, które mogą powstać podczas jazdy. Inwestując w tę osłonę, dbasz o nienaganny wygląd swojego Benelli Leoncino 500 na dłużej.

Jakość Benelli

Marka Benelli to synonim włoskiego stylu, precyzji i niezawodności. Wybierając oryginalne akcesoria Benelli, masz pewność, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, który spełni Twoje oczekiwania i posłuży przez długi czas.

	Producent	Cena
Osłona górna błotnika przedniego, czarna Benelli Leoncino 500 BLP1422-MX	Benelli	90,06 zł
Osłona górna błotnika przedniego, szara Benelli Leoncino 500 BLP1423-MX	Benelli	83,99 zł
Osłona górna błotnika przedniego, brązowa Benelli Leoncino 500 BLP1420-MX	Benelli	90,06 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.