Ta lewa osłona główna ramy / siodła w biało-czerwonym kolorze to idealny wybór dla posiadaczy Junaka 304, którzy chcą odświeżyć wygląd swojego motocykla lub wymienić uszkodzony element. Wyprodukowana z dbałością o szczegóły, gwarantuje doskonałe dopasowanie i trwałość.
Osłona idealnie integruje się z linią Junaka 304, zapewniając estetyczny i spójny wygląd. Solidne wykonanie gwarantuje odporność na warunki atmosferyczne i uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na długi okres użytkowania. Biało-czerwona kolorystyka dodaje motocyklowi sportowego charakteru.
Junak to marka znana z solidności i niezawodności swoich produktów. Wybierając oryginalną część, masz pewność, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, który spełni Twoje oczekiwania. Ta osłona nie tylko chroni ramę i siodło, ale także wpływa na ogólny wygląd motocykla, nadając mu świeżości i dynamicznego stylu.
Osłona jest prosta w montażu i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Dzięki temu możesz ją samodzielnie zamontować w krótkim czasie, oszczędzając czas i pieniądze.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.