Osłona chłodnicy left Rieju

Oryginalna część OEM:
  • Rieju: 0/000.570.5129
Rieju
68,42 zł
niedostępny
SKU OSC148-MX
Producent Rieju

Osłona chłodnicy left Rieju - Niezbędna ochrona dla Twojego motocykla

Osłona chłodnicy left Rieju to kluczowy element, który skutecznie zabezpiecza delikatne żebra chłodnicy przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak uderzenia kamieni, owadów czy gałęzi. Zapewnia to optymalną wydajność układu chłodzenia i zapobiega kosztownym naprawom.

Dlaczego warto wybrać osłonę chłodnicy left Rieju?

  • Doskonała ochrona: Solidna konstrukcja osłony zapewnia skuteczną barierę przed potencjalnymi uszkodzeniami chłodnicy.
  • Idealne dopasowanie: Dedykowana do motocykli Rieju, osłona left gwarantuje precyzyjne dopasowanie i łatwy montaż.
  • Trwałość i wytrzymałość: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, osłona jest odporna na korozję i zapewnia długotrwałą ochronę.
  • Poprawa wyglądu: Osłona chłodnicy left Rieju nie tylko chroni, ale również nadaje motocyklowi sportowy i elegancki wygląd.

Inwestycja w osłonę chłodnicy left Rieju to gwarancja bezpieczeństwa i niezawodności Twojego motocykla. Chroni ona kluczowy element układu chłodzenia, zapewniając jego optymalną pracę i zapobiegając kosztownym awariom.

Rieju

Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709