Ta osłona boczna ramy, dedykowana do modelu Junak 907, idealnie wpasuje się w design Twojego motocykla. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, charakteryzuje się szarym połyskiem, który dodaje elegancji i nowoczesnego wyglądu. Umieszczona pod siodłem kierowcy, osłona nie tylko chroni ramę przed uszkodzeniami mechanicznymi i zarysowaniami, ale również wpływa na estetykę motocykla, maskując elementy konstrukcyjne.
Osłona boczna ramy to połączenie funkcjonalności i stylu. Zapewnia skuteczną ochronę ramy przed potencjalnymi uszkodzeniami, jednocześnie podnosząc walory wizualne motocykla. Szary połysk nadaje jej subtelnej elegancji, która doskonale komponuje się z linią Junaka 907.
Marka Junak to gwarancja jakości i dbałości o detale. Osłona boczna ramy została wykonana z solidnych materiałów, odpornych na działanie czynników atmosferycznych i uszkodzenia mechaniczne. Precyzyjne dopasowanie do modelu 907 zapewnia łatwy montaż i idealne przyleganie.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.