Zapewnij swojemu motocyklowi Benelli TRK 702 / TRK 702 X najlepszą ochronę dzięki oryginalnej osłonie bocznej prawej od Benelli. Ta wysokiej jakości osłona nie tylko chroni motocykl przed uszkodzeniami mechanicznymi i zarysowaniami, ale także dodaje mu eleganckiego i stylowego wyglądu.
Wykonana z wytrzymałych materiałów, osłona boczna prawa skutecznie zabezpiecza wrażliwe elementy motocykla przed uderzeniami kamieni, gałęzi i innych czynników zewnętrznych. Jej precyzyjne dopasowanie gwarantuje idealne przyleganie do kształtu motocykla, co dodatkowo wzmacnia ochronę i zapobiega gromadzeniu się brudu. Dodatkowo, stylowy design osłony podkreśla charakter Twojego Benelli TRK 702 / TRK 702 X, nadając mu jeszcze bardziej dynamiczny i off-roadowy wygląd.
Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności. Osłona boczna prawa została zaprojektowana z myślą o długotrwałym użytkowaniu, nawet w trudnych warunkach. Odporna na korozję i promieniowanie UV, zachowuje swój doskonały wygląd przez długi czas. Montaż osłony jest prosty i szybki, dzięki czemu bez problemu zamontujesz ją samodzielnie.
Dedykowana do modeli TRK 702 i TRK 702 X, osłona boczna prawa idealnie integruje się z linią motocykla. To gwarancja nie tylko doskonałej ochrony, ale także estetycznego wyglądu. Zainwestuj w oryginalną osłonę Benelli i ciesz się spokojną jazdą, wiedząc, że Twój motocykl jest odpowiednio zabezpieczony.
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.