Osłona boczna lewa grafitowa Junak 711
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Osłona główna ramy / siodła lewa brązowa (bez naklejki) Junak 711 OBL409-MX
|
Junak | 186,99 zł | ||
|
Osłona boczna lewa grafitowa Junak 711 OBL410-MX
|
Junak | 180,55 zł | ||
|
Osłona tylna górna lewa, jasno niebieska, Junak 711 OBL411-MX
|
Junak | 167,99 zł | ||
|
Osłona tylna górna lewa, ciemno niebieska, Junak 711 OTG2250-MX
|
Junak | 204,99 zł | ||
|
Osłona tylna górna lewa grafitowa Junak 711 OTG2375-MX
|
Junak | 201,62 zł | ||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.