Ta oryginalna podpórka centralna Junak jest bezpośrednią częścią zamienną do skutera Junak Classico 50. Zapewniając odpowiednią stabilność i parkowanie, ta podpórka jest niezbędna dla każdego właściciela Classico 50. Zbudowana zgodnie z rygorystycznymi standardami Junaka, ta podpórka oferuje idealne dopasowanie i niezawodne działanie.
Wymiana zużytej lub uszkodzonej podpórki centralnej na oryginalną część Junak gwarantuje kompatybilność i trwałość. Ta podpórka centralna 8x175mm została zaprojektowana, aby wytrzymać trudy codziennego użytkowania, zapewniając bezpieczne i stabilne parkowanie Twojego Classico 50. Wybór oryginalnych części Junak zapewnia jakość i niezawodność, których oczekujesz od tej zaufanej marki.
Inwestycja w oryginalną podpórkę centralną Junak to inwestycja w trwałość i wydajność Twojego Junak Classico 50. Zadbaj o bezpieczne i pewne parkowanie skutera dzięki tej niezbędnej części zamiennej.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.