Name: Oś koła zębatego rozrusznika Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 11.99 PLN
Availability: OutOfStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 249056600000
QJMotor: 249056600000

Benelli

11,99 zł

niedostępny

SKU	OKZ035-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Oś koła zębatego rozrusznika Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ta oś koła zębatego rozrusznika to niezbędny element dla sprawnego działania układu rozruchowego Twojego Benelli TRK 702 / TRK 702 X. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje niezawodność i długą żywotność, nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.

Dlaczego warto wybrać oś koła zębatego rozrusznika Benelli?

Niezawodność: Oś została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom motocykli Benelli TRK 702 / TRK 702 X, zapewniając pewny rozruch za każdym razem.
Trwałość: Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów gwarantuje odporność na zużycie i korozję, co przekłada się na długą żywotność.
Precyzja: Idealne dopasowanie do rozrusznika eliminuje ryzyko luzów i wibracji, zapewniając cichą i płynną pracę.
Marka Benelli: Wybierając oryginalną część Benelli, masz pewność najwyższej jakości i kompatybilności z Twoim motocyklem.

Bezproblemowy rozruch to podstawa

Sprawny rozrusznik to klucz do komfortowej i bezproblemowej eksploatacji motocykla. Dlatego warto zainwestować w wysokiej jakości oś koła zębatego rozrusznika Benelli, która zapewni Ci spokój i pewność, że Twój TRK 702 / TRK 702 X zawsze odpali bez zarzutu.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Oś koła zębatego rozrusznika QJMotor 249056600000 OKZ044-MX	0 opinie	QJMotor	7,78 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.