Name: Oś koła tylnego Benelli TRK 502 / TRK 702 / TRK 702 X 2023->
Brand: Benelli
Price: 147.99 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 54004P060001
QJMotor: 54004P060001

Benelli

147,99 zł

dostępny

SKU	OKT485-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Oś koła tylnego Benelli TRK 502 / TRK 702 / TRK 702 X 2023->

Ta wysokiej jakości oś koła tylnego została zaprojektowana specjalnie dla motocykli Benelli TRK 502, TRK 702 i TRK 702 X od roku modelowego 2023. Wyprodukowana przez renomowaną markę Benelli, oś gwarantuje doskonałą trwałość, niezawodność i precyzyjne dopasowanie. Zastosowanie oryginalnej części zapewnia bezproblemowy montaż i optymalne działanie układu zawieszenia, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Dlaczego warto wybrać oryginalną oś koła Benelli?

Idealne dopasowanie: Oś została precyzyjnie wykonana, aby idealnie pasować do modeli TRK 502, TRK 702 i TRK 702 X (2023->), gwarantując łatwy montaż i bezproblemową eksploatację.
Wytrzymałość i niezawodność: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, oś jest odporna na zużycie i korozję, zapewniając długotrwałą i bezawaryjną pracę.
Bezpieczeństwo i stabilność: Oryginalna oś koła Benelli zapewnia optymalną pracę układu zawieszenia, co przekłada się na lepszą stabilność i bezpieczeństwo na drodze.
Inwestycja w jakość: Wybierając oryginalną część Benelli, inwestujesz w jakość i długowieczność swojego motocykla.

Wymiana osi koła tylnego jest kluczowa dla utrzymania bezpieczeństwa i właściwej pracy motocykla. Zaufaj jakości i doświadczeniu Benelli i wybierz oryginalną oś koła tylnego dla swojego TRK.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Oś koła tylnego, QJMotor 54004P060001 OKT511-MX	0 opinie	QJMotor	138,85 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.