Oring śruby spustu oleju, filtra siatkowego, 29.6x3.2mm, Junak XDV 125
O-ring korka spustu oleju Junak XDV 125 (29,6x3,2 mm)
Oryginalny O-ring zamienny Junak jest niezbędny do utrzymania szczelnego połączenia korka spustu oleju i filtra siatkowego w Twoim maxi-skuterze Junak XDV 125. Zaprojektowany specjalnie dla tego modelu, zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie. Zużyty lub uszkodzony O-ring może prowadzić do wycieków oleju, co może negatywnie wpłynąć na wydajność silnika i spowodować zabrudzenia. Regularna wymiana O-ringu jest prostym i niedrogim sposobem na zapobieganie tym problemom i utrzymanie płynnej pracy Twojego XDV 125.
Główne cechy i zalety:
- Oryginalna część Junak: Zapewnia idealną kompatybilność i optymalną wydajność z Twoim Junakiem XDV 125.
- Precyzyjne dopasowanie: Średnica 29,6 mm i grubość 3,2 mm zapewniają pewne i szczelne połączenie.
- Zapobiega wyciekom oleju: Chroni silnik i utrzymuje garaż w czystości, zapobiegając kosztownym i uciążliwym wyciekom oleju.
- Łatwa instalacja: Szybki i łatwy montaż, nawet dla początkujących mechaników.
- Trwały i niezawodny: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zapewniających długotrwałe działanie.
Specyfikacja:
- Średnica: 29,6 mm
- Grubość: 3,2 mm
Inwestycja w oryginalny O-ring Junak to niewielka cena za spokój ducha, który daje świadomość, że Twój XDV 125 jest odpowiednio utrzymany. Ten niezbędny element pomaga zapewnić długowieczność i wydajność Twojego maxi-skutera. Zadbaj o to, aby Twój Junak XDV 125 działał jak najlepiej dzięki temu wysokiej jakości O-ringowi zamiennemu.
Średnica [mm] 
Grubość [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.