Ten wysokiej jakości O-ring to niezbędny element do zapewnienia szczelności układu olejowego w Twoim Junaku Classico 125. Zaprojektowany specjalnie do śruby spustu oleju i filtra siatkowego, gwarantuje on bezproblemową pracę i zapobiega wyciekom oleju. Precyzyjne wymiary 30,8x3,1mm zapewniają idealne dopasowanie i szczelne uszczelnienie.
Regularna wymiana O-ringu śruby spustu oleju to kluczowy element dbania o silnik Twojego motocykla. Ten niewielki, ale niezwykle ważny element, zapewni Ci spokój i bezproblemową eksploatację.
Wybierz jakość i niezawodność - wybierz O-ring do Junaka Classico 125.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.