Ten wysokiej jakości O-ring jest przeznaczony do małej śruby ozdobnej lewej pokrywy silnika, zapewniającej podgląd położenia koła magnesowego w motocyklu Junak RS125. Zapewnia szczelność i chroni wnętrze silnika przed zanieczyszczeniami, kurzem i wilgocią.
Wymiana O-ringu jest szybka i prosta. Dzięki temu możesz utrzymać swój motocykl w doskonałym stanie technicznym, zapewniając jego bezawaryjną pracę. Regularna wymiana uszczelnień to klucz do długowieczności silnika.
Inwestycja w ten O-ring to inwestycja w bezpieczeństwo i długotrwałą eksploatację Twojego Junaka RS125.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.