Name: Oring silnika krokowego Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 4.45 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 289206580000
QJMotor: 289206580000

Benelli

4,45 zł

dostępny

SKU	ORI727-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Oring silnika krokowego Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ten wysokiej jakości Oring silnika krokowego został zaprojektowany specjalnie dla motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Zapewnia on prawidłowe uszczelnienie i działanie silnika krokowego, co przekłada się na płynną i stabilną pracę silnika. Wykonany z trwałych materiałów, odpornych na zużycie i działanie czynników zewnętrznych, gwarantuje długotrwałą niezawodność. Wybór oryginalnego Oringu Benelli to gwarancja idealnego dopasowania i optymalnej wydajności Twojego motocykla.

Dlaczego warto wybrać oryginalny Oring Benelli?

Precyzyjne dopasowanie: Oring został zaprojektowany specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, gwarantując idealne dopasowanie i szczelność.
Wysoka jakość materiałów: Wykonany z wytrzymałych materiałów, odpornych na wysokie temperatury, oleje i inne czynniki chemiczne.
Długotrwała niezawodność: Zapewnia długotrwałą i bezproblemową pracę silnika krokowego.
Łatwy montaż: Prosta instalacja, którą można wykonać samodzielnie lub w autoryzowanym serwisie Benelli.
Wsparcie renomowanej marki: Benelli to marka znana z wysokiej jakości i innowacyjnych rozwiązań w branży motocyklowej.

Inwestycja w oryginalny Oring silnika krokowego Benelli to inwestycja w bezproblemową eksploatację i długą żywotność Twojego motocykla.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Oring silnika krokowego QJMotor 289206580000 ORI785-MX	0 opinie	QJMotor	4,16 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.