Ten wysokiej jakości oring kanału olejowego jest dedykowany do motocykli Junak M11, M14, M15, M16, M20 oraz M25 o pojemnościach od 125 do 320 cm3. Zapewnia on szczelność i prawidłowy przepływ oleju, co jest kluczowe dla bezawaryjnej pracy silnika.
Regularna wymiana oringów to kluczowy element konserwacji motocykla. Zapobiega to wyciekom oleju, które mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Wybierając oring kanału olejowego dedykowany do Junak, dbasz o długą i bezproblemową eksploatację swojego motocykla.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.