O-ring 15,8x2,4 tuleji mocowania silnika Junak Jetmax 250
O-ring 15,8x2,4 tuleji mocowania silnika Junak Jetmax 250
Ten wysokiej jakości O-ring o wymiarach 15,8x2,4 mm jest przeznaczony do tulei mocowania silnika w motocyklu Junak Jetmax 250. Zapewnia on szczelne i bezpieczne połączenie, minimalizując wibracje i chroniąc silnik przed uszkodzeniami.
Dlaczego warto wybrać ten O-ring?
- Idealne dopasowanie: O-ring został precyzyjnie wykonany, aby idealnie pasować do tulei mocowania silnika Junak Jetmax 250, gwarantując szczelność i stabilność.
- Wysoka jakość wykonania: Wykonany z trwałego i odpornego na zużycie materiału, zapewnia długą żywotność i niezawawodność.
- Prosty montaż: Łatwy w instalacji, pozwala na szybką i bezproblemową wymianę.
- Marka Junak: Gwarancja jakości i niezawawodności od renomowanego producenta.
Specyfikacja:
- Średnica: 15,8 mm
- Grubość: 2,4 mm
Zapewnij swojemu Junakowi Jetmax 250 optymalne działanie dzięki temu solidnemu i precyzyjnie wykonanemu O-ringowi.
Średnica [mm] 
Grubość [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.